土台と言えば足場用の単管がポピュラーです。
なにも無い場所に組むのであれば四角く箱形に組み上げるのが良いようです。
しかし、ウチの工場は鉄骨。コレを利用しない手はありません。
私の構想では既存の鉄骨に固定してオーバーハングの壁を作成するつもりでした。
が、
なかなかうまくいかない。
既存鉄骨が太すぎて固定出来ないのです。
そこで考えついたのがこの方法。
単管を「井」の字に組み、核となる単管を既存鉄骨の裏側に配しました。
コレで単管が曲がらない限りコチラ側には倒れて来ないハズです。
隙間にはくさびを打ち込み、単管を既存鉄骨に押し当てる方法で固定。
土台の基礎が出来たので次は上部のオーバーハングの土台。
筋交いの補強も入れて固定
たった４ｍの天井ですが、天井付近で作業するとさすがに怖い。
変に力が入ってアチコチ筋肉痛です（笑）
コンパネを固定する垂木を取り付けます。
角度は９５度。僅かですが傾斜させます。
９０度の垂直壁だと滑って落ちたときにホルダーにぶつかる可能性があるので危険なのです。
ＦＭラジオを流しながら作業しているのですがジェットストリームが流れてきたので、この辺りで切り上げます。
１２時過ぎて作業音を出すのも近所迷惑ですからね。
つづく
- 2012-06-28 22:17:42|
- ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
突然ですが、壁を作ろうと思います。
心の壁、ＡＴフィールド・・・ってチガウ！
一部の方はご存じだと思いますが私は趣味でボルダリングをやっております。
もともとカートのためのトレーニングだったのですが、これが意外に面白くてちょいちょい通っているのです。
ボルダリングとはなんぞ？
という方にご説明。
取っ手（ホルダー）が取り付けられた人口壁を登るスポーツです。
ただ登るだけでなく決められたルートを順に登る必要があり、コレがなかなか難しい。
富山ですと桜ヶ池のクライミングセンターが有名。
市内にもいくつかクライミングジムがあります。
ただ、時間が合わない。
桜ヶ池は土日しかやっていないし、遠い。
ジムも夜しか開いていなかったりとなかなかタイミングが合わなかったのです。
な
ら
ば
・
・
・
作ってしまえ！
この場所に移転する前からココの天井の高さをみて「いつか作ろう」とは思っていたのです。
さあ、思い立ったが吉日。
単管、コンパネ、２×４材、などなど・・・材料を買いにホームセンターへＧＯ！
実はこのボルダー壁作成にあたりイロイロな人のブログやＨＰを拝見させてもらいました。
皆さんなかなか苦労して作ってらっしゃるようです。
参考にさせてもらいましたので、私も制作過程をＵＰしていきます。
この拙いブログが誰かの役に立てば幸いです。
- 2012-06-28 21:51:11|
- ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
今回はチェーンオイルのお話。
以前主に販売していたチェーンオイルは「セラミックチェーンスプレー」というもの。
５００ｍｌの大容量で２１００円とリーズナブル。
吹きつけ後はネバネバ糸を引き、いかにも「保護してます」感が好きでした。
潤滑性能が高すぎるためクラッチ付きエンジンの場合、クラッチ内部にスプレーが浸入すると滑ってしまうというトラブルもありました。
そのためセルクラッチ付きが普及しだした昨今、入手不可能となっていたのです。
しかし、この度入手可能となりました。
只今当社で販売しているチェーンオイルは３種類。
ヤッコ チェーンオイル
オレンジ色のネバネバタイプ。
４００ｍｌ ２４００円
セラミック チェーンオイル
半透明のネバネバタイプ
５００ｍｌ ２１００円
ＤＩＤ チェーンオイル
半透明のネバネバタイプ
４２０ｍｌ ２１００円
ヤッコのチェーンオイルはネバネバ最強。
スズメバチも一発で行動不能に陥ります。
セラミックもネバネバでは負けませんが飛距離に難あり。
「当たらなければどうという事はない」でしょうか。
ノズルも独特の形状で慣れるまで使いづらいかも？
ＤＩＤは使いやすいのですが、スズメバチがオイルまみれになりながらも飛んで来たので
粘着力は今ひとつ。
以上、どれも性質は異なります。お好みに合わせて選択してください。
チェーンオイルの評価をスズメバチでしているのはウチくらいのモンでしょうが（笑）
- 2012-06-28 15:21:16|
- ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
先日のエロドリは、とっても
暑い日だったため・・・・
水温が上がる上がるｗ走行前70度から1本走ると
95度。
5分ほどのインターバルを置いての2本目を走り切ると・・・・
軽く100度オーバー。
というわけで
今話題になっている
GPスポーツさんのメガテックファンを購入しました。
エロドリ当日、同じような仕様＋メガテックファン付きの
Aきやま君S14の水温計（←これも同じもの）を覗き込むと、1本目から2本目のインターバルの間に、
みるみる水温が下がるじゃないですか！
これを見てすぐに導入を決断。
GPスポーツさんのスタッフの方に
昔から一緒に走っていた知人がちらほらおられますが、福井に帰ってきてからというもの全く音信もなく・・・
10年以上ぶりに電話しました（笑）
昔馴染みとはいえ、ちょっと緊張しますよね、こういうのってｗ
さて、週末の
MSCチャレンジ。
車の状態も含め、本当に
”色んなチャレンジ”です。
- 2012-06-27 14:08:28|
- くりあDEコラム
- S15の製作
