◯◯ＤＥコラム

今回は簡潔にお送りします。

仕事の”ついで”にMSCチャレンジにエントリーしました。
たまたま富山への納車と新潟からの買い取りの仕事が重なったため・・・良い口実ができた、というのが本音です。

そんなMSC大会の直前に・・・

実は水面下で販売しているガレクリナックルシルビア用を装着し・・・



ロールバーを装着。
（後で知ったのですが、消火器の位置はあの場所ですとリーガルはアウトだそうです。）


金曜日に新潟入りして”仕事”の１８０SX買い取り引き上げ。


そのまま三条で一泊。

翌日10時走行開始なので10時”半”に現地入り。
（フリーですので特に問題ありませんが）

チェリーイチゴーさん2回目の走行にして初サーキット。
ECUセット用にログ取得中、A/F計が壊れてECUセッティングができなくなるなど、車両にも多少の不具合は見つかったものの、全体的には調子も良好。

練習日の動画


その日の夜は・・・

準備に追われるGPスポーツさんへお邪魔しました。
（本当に邪魔しに行った感じでした・・・・お手伝いできなくてすいませんｗ）
さすがD1にたずさわるショップさん、準備には全く余念がありません。

そしてそのまま・・・前夜祭を経て、当日を迎えました。


当日は6時ゲートオープンというハードな朝。

S15はといえば、練習走行でも特に問題もなく本番を迎えることができたわけで。
そんなお昼休み・・・。

練習走行で目立った車を取材ということで、なぜか私がビデオ撮影に。
（ピンクが目立っただけ？（笑））

そして予選。
多少ラインは乱れたものの、問題なく通過。

で、2回戦。
ここで雨が少し降り出す。
その直後・・・・

ウォッシャーハーネスがショートしかかっていると判っていたのにウォッシャースイッチを入れてしまった結果、ヒューズが飛んでワイパーが不動に・・・

ここで雨が本降りになったら、リタイヤの危機ｗ
しかしそこは何とか天候ももちこたえ・・・・



まあ、それでも結局決勝には残れず。

自分では”悪くない”と思っていただけに、ちょっとショックなわけですが・・・。

しかし・・・・
ビデオは素直に現実を映し出してくれます。
動画を見れば、振り出し遅れと修正舵が目立ちます。

AE86の時に”車が飛ばなくて悩んでいた”のとは反対に、シルビアになったら”飛ばした車を綺麗に止める”というハチロクではあまり縁のない180度逆の悩み発生といったところです。

それにしても・・・取材まで受けたのに、2回戦落ちとは情けない（苦笑）

リーガル間瀬までには、恥じない走りをしないといけませんね・・・。



おしまい。

1. 2012-07-02 21:01:34|
2. くりあDEコラム
3. ドリフトDEコラム

いろいろトラブルもありましたがついに完成！





ルートもいくつか作成しました。

完成とは言うモノの、まだクラッシュパッドが届いていません。
従って上部オーバーハングを利用したルートが作成できません。

さすがにあの高さから落下したら痛いじゃすみませんからね〜

ジオングで例えると後は足をつけるだけといったところでしょうか。

ん？
あれか？クラッシュパッドなんて飾りなのか？
エライ人にはそれが分からないのか？

いやいやイヤ、要るでしょ（笑）


１時間ほど本気で登っていたら津保川なみの筋肉痛が味わえますよ〜
やってみたい方は是非遊びに来て下さい。

サンダル、革靴、禁止。
スニーカーとかを履いてきてくださいね。

お気軽にどぞ〜

1. 2012-07-02 20:03:08|
2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖

上のオーバーハングを作る前に一番下のフットホールド用の壁を作成。
クラッシュパッドを敷くと隠れてしまう部分ですが、見えない場所もしっかりとね。


さて、いよいよ上部の壁を取り付けます。

どうやって上に上げようか・・・？

私は友達が少ないので（ほっとけ）一人で取り付ける方法を模索します。

誰かに頼むと
「か、また。なに始めんがよ。」
とあきれ顔をされそうなので（笑）


まず、ポケットと呼ばれる穴の空いた形状のホルダーを取り付けます。
そこにヒモを通します。

そのヒモを上部の単管にまわして引き上げます。



しまった。

ヒモの結び目を間違えてこれ以上引き上げられない。

コンパネの下部を仮固定して単管の裏にまわり上から引き上げます。

かけ声はモチロン「ファイトー！　いっぱーつ！！」です。

余談ですが、あのＣＭの屈強な男どもは迂闊すぎますよね。
あんな頻繁に危機に直面してたら命がいくつあっても足りません。
そしてなんなの？あのドヤ顔（笑）


引き上げた壁を片手で押さえつつビス止めするのが辛かったです。



そんなこんなで上部のオーバーハングが一つできました。

もう一つのオーバーハングはさらに角度を付けようと画策しましたが、
いろいろ面倒になって同じ角度にしました。



垂木をつけて、先ほどと同じ方法で壁を取り付けます。
ファイト一発も忘れません。

しかし！
取り付けている途中でヒモが緩み、壁がずり落ちてしまいリアルリポビタンＤ状態に！

片手に壁、反対の手は体を支えています。

とっさに受け止めたものの進むも戻るも叶わぬ午前０時すぎ、
ラジオから大沢たかおのシブイ声が響きわたります。

どーすっかな〜

手を離す？
いやいや、この高さから落としたら壊れちゃうよ。

地上４ｍの膠着状態も長くは続きません。

気合いを入れ、本気でファイト一発と叫んで無理矢理引き上げました。

良い子のみんな！
高所作業は一人でしちゃだめだぞ！

結局、私も迂闊でしたとさ。

1. 2012-07-02 19:20:37|
2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖

なんだかんだと下半期が始まりましたよ。
下半期だからと言って下ネタを絡めるつもりはありません（笑）


７月１日は日曜だったため、今日７月２日の月曜が実質の下半期スタート。
実は今日から普通車の車検証の色が変わります。

今までは薄い紫色でしたが、今日から発行される車検証は水色です。



台紙の模様がお札並に細かくなりました。
偽造防止のためだとか。



「国土交通省」！！
これでもか！と自己主張してます。

さらに右下のバーコード。
これは今までもあったのですが、コレを読みとることで車検を受けた履歴や不合格になった際に何で落ちたかなどの詳細な情報もデータベースから引っ張れるとか。

スゲーな。

全ての人類がバーコードで管理される未来はすぐソコですよ！（笑）



ま、車検証の色なんざどうでもイイのですが。
ただね・・・

すっげー読みにくい。

台紙の自己主張が激しいので肝心の記載情報が読みにくいのです。

コピーを取っても黒ずんでよく分からない。
偽造防止という点ではそれで良いのでしょうが、車検証を日常的にコピーする私から言わせれば「余計なことしやがって」ですよ。


もし、車検証をコピーする場合は設定を薄めにしてコピーしてくださいね。
あと、そのままＦＡＸしちゃうと確実に読めませんのでご注意ください。

1. 2012-07-02 13:52:07|
2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖