◯◯ＤＥコラム

トヨタ：プログレ　NC250
H15年　１１３００ｋｍ　パールホワイト　５A/T

いつもお世話になっている地元の先輩
N様に　ご購入いただきました。

名機１JZエンジン　後輪駆動　豪華装備　４ドア
距離も少なくグッドコンディション！



とても大切に扱われていたと感じられる内装。


サスペンションや下回りにも劣化がほとんどみられませんでした。


N様は
「とてもお買い得だった！お願いして本当に良かったよ！」
と大変喜んで頂いた事
本当に嬉しかったです。

この度は誠に有難うございました。


教えるとは 希望を語ること 学ぶとは 誠実を胸に刻むこと
A-specENTERPRISE！

1. 2013-10-11 12:23:22|
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いつもお世話になっております、ホンダカーズ富山 赤江店様より
NーONEのラッピング施工が入りました
いつもありがとうございます



今回はイエローのNーONEです


施工箇所はルーフ、ドアミラーになります

貼るフィルムは３M 1080 カーボンシルバーです
普段、カーボンシルバーの施工が少ないので仕上りが楽しみです



いきなり完成ですいません


中々イエローにシルバーも組み合わせ的にはいいと思いませんか？



純正には無い組み合わせのカラーリングが出来て面白いですよね
ありがとうございました〜


iPhoneからの投稿

1. 2013-10-10 15:42:25|
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さてさて、3日目なお話です。

10月6日はTOMs（１０６）な日なので、ネッツトヨタモーターフェスでした。
（↑勝手に書いてるだけなので、たぶん違いますｗ）

この日はイベント中にドリフトのデモランをするため、3日目のおわらサーキットへ向ったわけですが・・・

実は金曜日の練習走行で、借り物マシーンに不具合発生。
サイドブレーキが全然効かないのでチェックしてみたところ、左側のブレーキが全く動いていない・・・。

単走だけなら（ハチロクだけに）サイドブレーキを使わないでドリフトすることも楽勝なのですが、この日はツネ社長とのアクロバット走行もあったためサイドブレーキは必須、急遽修理することに。


ガレージツネさんのガレージで

ブレーキキャリパーのオーバーホール
このイベントで借りたお陰でこのハチロク・・・色んなところが改善されました。

ちなみに他にもスーパーチャージャーが高回転で抜ける症状がありましたが、これだけはその場で対処できなかったため断念。

そんな私の横では・・・・

ミッションデストロイヤー秋山君が交換作業。

そのあとは・・・


ツネさんとお疲れ会（笑）

こんな状態で本番は大丈夫？
当日ネタへつづく・・・。

1. 2013-10-10 12:58:43|
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トヨタ：８６のマフラーを試作しました。



純正は１２．０Kg


ステンレス３０４にて製作開始


ハンガー位置を決めて


集合部に穴を開けます


位置を確認


ピッタリになるまで次に来るパイプを計算して合う様に作ります。


ほぼ形になりました


中のバイパス集合部もピッタリです。


出口は、３５GTRの物を流用


完成です。


長さも純正と変わらない位に合わせましたので低回転も犠牲にならないと思われます。

---

高回転時にはバイパス集合部をすり抜けて効率が良くなる計算です。

完成後の重量は5.0ｋｇでした。

サーキットから市街地まで、性能の向上が確認出来れば
少数にて限定生産しようと考えています。



何をするかは問題ではなく どんな風にするかが問題だ
A-specENTERPRISE!

1. 2013-10-10 12:35:23|
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3. ワンオフマフラー製作

トヨタ：８６のマフラーを試作しました。



純正は１２．０Kg


ステンレス３０４にて製作開始


ハンガー位置を決めて


集合部に穴を開けます


位置を確認


ピッタリになるまで次に来るパイプを計算して合う様に作ります。


ほぼ形になりました


中のバイパス集合部もピッタリです。


出口は、３５GTRの物を流用


完成です。


長さも純正と変わらない位に合わせましたので低回転も犠牲にならないと思われます。

---

高回転時にはバイパス集合部をすり抜けて効率が良くなる計算です。

完成後の重量は5.0ｋｇでした。

サーキットから市街地まで、性能の向上が確認出来れば
少数にて限定生産しようと考えています。



何をするかは問題ではなく どんな風にするかが問題だ
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1. 2013-10-10 12:35:23|
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さて、3連荘富山県な2日目は・・・

おわらサーキット初開催！
ドリフトチャンピオンカップの審査員に行きました。

ドリフト年齢層の高齢化により”今から伸びていく”方々が活躍する場が無いということで開催された新しい企画です。
ここで誤解しないで頂きたいのが、この大会は決して低レベルを想定したイベントではないということですね。
あまりにオトナゲない方々だけご遠慮願いましょう、ということです。

そう、この大会はガチ。
なので

ドラミちゃん（ドライバースミーティング）も真剣です。

そんなドラミ中に、珍しい光景が・・・

エントラント選手の中に混ざって審査ポイントの説明を受けるクマシロ社長。
で・・・出るんスねｗ
社長いわく・・・今日はサーキットの仕事は休みで一般エントリーだそうです（笑）
この日のためにコソ練を続けてきたクマシロ社長。その成果は！？


というわけで走行開始・・・ですが・・・・
皆さんが走っている写真を撮るのを忘れました・・・・（笑）


フリー走行が終わって、いよいよ審査開始。
今回は初開催にも関わらず全クラス合計で20数台のエントリーでした。

結果は以下の通りです。


2クラス（ドリコンに挑戦（初ドリフトクラス））

優勝　ＦＡＬＳ藤馬さん
2位　なんとクマシロ社長
3位　川北　竜さん

初ドリフト挑戦クラスは、なんと全員”本業はグリップ走行”な方々（しかも全員新型ハチロク乗り）が独占しました。

初ドリコンで表彰台と水掛けを味わったクマシロ社長。
よかった（？）ですね〜（笑）

優勝の藤馬さんは、グリッパーならではのドキドキ感あふれる進入で審査員を沸かせて頂きました。
ドリフトもグリップも基本は同じだというお手本のような走りでした。

さて、（この日の趣旨的に若干枠外扱いですが）Ｓクラス（オトナゲないクラス）の結果です。


優勝　野島　彰さん
2位　鈴木亜希さん
3位　渡辺大智くん

ガレクリ常連のナベちゃん、入賞おめでとう！
実はナベちゃん。1クラス（今回の大会のメインクラス）でエントリーしていたのですが、フリー走行時に審査員の方々から”この子は出ちゃダメでしょ”というご指摘を頂き、Ｓクラスにブチ込まれたのですが、そんな中でも見事な入賞でした。

う〜ん、お祝いとはいえ、おわらサーキットの水は本当に冷たいんですよね〜。
去年の地方戦で優勝した時は雨天も味方して、本気で心臓止まるかと思いましたｗ
でも、見てる分には面白いです（笑）

ちなみに、走行が始まる前に全部０点を付けておいたＫ南Ｕ太君は、私の予想を裏切らない走りで見事に枠外に終わりました（爆笑）
（ドキドキ感は100点ですｗ）

さて、いよいよこの日のメインイベント
無冠の帝王最強決定戦と位置付けられた1クラスの結果です。


優勝　石川俊之さん
2位　中川貴晴くん
3位　酒井　浩さん

ガレクリ常連の中川君、この日は落ち着いた本番の走りと審査ポイントをしっかり押さえた走りでお見事でした。
3位の酒井さん・・・職場放棄（？）して参加したため表彰式は欠席。
身代わり君が水を掛けられるという事態（笑）

そんな初開催の”おわらドリフトチャンピオンカップ”略してドリチャン（←今勝手に決めましたｗ）

第二回も開催される予定です。

初代チャンピオン石川俊之さんは、次回はＳクラスに入ります。
さて、第二回ドリチャンの覇者は誰の手に？

というわけで　その３に続く。

1. 2013-10-09 12:55:17|
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スズキ：MRワゴンsports　

富山市にお住まいのC様に御成約いただきました。

ターボも付きで、快適に走行する軽自動車をお探し中の所お声を掛けて頂き
当社でメンテナンス整備も完了したMRワゴンをお勧めさせて頂きました。



C様、この度は誠にありがとう御座いました。

またの機会を心よりお待ち致しております。


真なるものは全体である。
A-specENTERPRISE!

1. 2013-10-09 12:47:54|
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