お店の前で
歩道工事が始まって、やっぱりちょっと不便なスズ菌☆です。
（約1か月、お店の出入りが不便になりますが、常時乗り入れできるようにお願いしてありますので、ご来店の際にはご注意の上、ご遠慮なくお越しください。）
さて、11月4日。おわらサーキットさんで
ＲＲカップ最終戦が開催されました。
実は・・・私は参加する予定では無かったのですが（というより
ハチ君もチェリーＳ１５さんも修理中ですし）・・・
2日の夜に、
ＲＥＭ社長じきじきに参戦するようメッセージが・・・。
なんでも
地方戦のリベンジをするから来るように！とのことでした。
といいましてもマシーンが無い！
で・・・
この車が登場するわけですｗ
くり☆コラ マニアなら知る人ぞ知る
サバ崎号☆です。
公共の場ではちょっと言えない伝説を数々打ち出したサバ崎号☆
サバ崎さんの引退から3年（？）経過した今！いよいよ復活！！！
・・・と思いきや
エンジンが掛からない（笑）診断の結果、
エアフロさんがお亡くなりに・・・。
捨てることはあっても拾うことはないＳ１３エアフロ・・・。私も例外なく人生の中で２〜３０個のＳ１３エアフロを葬ってきた、その報いが今ここに・・・（苦笑）
で、倉庫をあさると・・・
出てきました！
Ｒ３２エアフロ！これなら８０パイで吸入効率も良いですし、センサー容量も
２８０ＰＳくらいまでイケます。
Ｓ１３とＲ３２ではパイプ径が異なりますので、工場に落ちていた
インタークーラーの廃材を溶接しまくって、
突貫ワンオフ。
配線を加工して取り付け完了。
普段は配線処理も綺麗にやるのですが・・・なんてったって時間がないので、そのままｗ
そして
エアフロを交換したので、もちろん
ＥＣＵも書き換え。
といっても機材を付けてセッティングしているヒマなんぞありませんので、計算機とエクセルを駆使して吊るしデータ作成。
エアフロを付けたときに気づいたのですが、この車、Ｓ１４タービンかなにかが付いています。
そこで・・・
3分ブーストアップ（笑）
分かります？？？
今では骨董品と言われて惜しみない
ＶＶＣですｗ
ＥＶＣじゃないですよ！
ＶＶＣです。
クイッとひねるとお手軽にブーストが上がってしまうという、ある意味キケン極まりないパーツですｗ
ホースを付けておしまいなので、誰でも簡単に取り付けができてしまいます。でも・・・（たぶん）今は売ってません（笑） ブーストは上がるものの、オーバーシュートやレスポンス遅れなど、
今では考えられないような不具合が副作用として沢山おこりますｗで・・・最後は・・・
ナックル！
おわらサーキットは
パワー不足こそ腕で何とかなりますが、切れ角不足だけは対策を怠ると絶対に勝てませんので、これまた突貫で作りました。
同時に延長タイロッドも在庫がないので
純正のタイロッドエンドを延長。
なぜタイロッド自体を延長しなかったかというと・・・もし折れた時に予備も延長しないといけないからです。
というわけで（？）不動車だったサバ崎号☆
・・・一晩徹夜して
約丸一日で車両が完成・・・。
ナンバーが（バンパーもｗ）無いので試乗は一切なし・・・。
はたしてマトモに動くのか！？
続きは次回。動画付きでお送りします。
- 2012-11-05 20:53:58|
- くりあDEコラム
- ドリフトDEコラム
お店の前で
歩道工事が始まって、やっぱりちょっと不便なスズ菌☆です。
（約1か月、お店の出入りが不便になりますが、常時乗り入れできるようにお願いしてありますので、ご来店の際にはご注意の上、ご遠慮なくお越しください。）
さて、11月4日。おわらサーキットさんで
ＲＲカップ最終戦が開催されました。
実は・・・私は参加する予定では無かったのですが（というより
ハチ君もチェリーＳ１５さんも修理中ですし）・・・
2日の夜に、
ＲＥＭ社長じきじきに参戦するようメッセージが・・・。
なんでも
地方戦のリベンジをするから来るように！とのことでした。
といいましてもマシーンが無い！
で・・・
この車が登場するわけですｗ
くり☆コラ マニアなら知る人ぞ知る
サバ崎号☆です。
公共の場ではちょっと言えない伝説を数々打ち出したサバ崎号☆
サバ崎さんの引退から3年（？）経過した今！いよいよ復活！！！
・・・と思いきや
エンジンが掛からない（笑）診断の結果、
エアフロさんがお亡くなりに・・・。
捨てることはあっても拾うことはないＳ１３エアフロ・・・。私も例外なく人生の中で２〜３０個のＳ１３エアフロを葬ってきた、その報いが今ここに・・・（苦笑）
で、倉庫をあさると・・・
出てきました！
Ｒ３２エアフロ！これなら８０パイで吸入効率も良いですし、センサー容量も
２８０ＰＳくらいまでイケます。
Ｓ１３とＲ３２ではパイプ径が異なりますので、工場に落ちていた
インタークーラーの廃材を溶接しまくって、
突貫ワンオフ。
配線を加工して取り付け完了。
普段は配線処理も綺麗にやるのですが・・・なんてったって時間がないので、そのままｗ
そして
エアフロを交換したので、もちろん
ＥＣＵも書き換え。
といっても機材を付けてセッティングしているヒマなんぞありませんので、計算機とエクセルを駆使して吊るしデータ作成。
エアフロを付けたときに気づいたのですが、この車、Ｓ１４タービンかなにかが付いています。
そこで・・・
3分ブーストアップ（笑）
分かります？？？
今では骨董品と言われて惜しみない
ＶＶＣですｗ
ＥＶＣじゃないですよ！
ＶＶＣです。
クイッとひねるとお手軽にブーストが上がってしまうという、ある意味キケン極まりないパーツですｗ
ホースを付けておしまいなので、誰でも簡単に取り付けができてしまいます。でも・・・（たぶん）今は売ってません（笑） ブーストは上がるものの、オーバーシュートやレスポンス遅れなど、
今では考えられないような不具合が副作用として沢山おこりますｗで・・・最後は・・・
ナックル！
おわらサーキットは
パワー不足こそ腕で何とかなりますが、切れ角不足だけは対策を怠ると絶対に勝てませんので、これまた突貫で作りました。
同時に延長タイロッドも在庫がないので
純正のタイロッドエンドを延長。
なぜタイロッド自体を延長しなかったかというと・・・もし折れた時に予備も延長しないといけないからです。
というわけで（？）不動車だったサバ崎号☆
・・・一晩徹夜して
約丸一日で車両が完成・・・。
ナンバーが（バンパーもｗ）無いので試乗は一切なし・・・。
はたしてマトモに動くのか！？
続きは次回。動画付きでお送りします。
- 2012-11-05 20:53:58|
- くりあDEコラム
- ドリフトDEコラム
１０００台限定車だから・・・オリジナルに拘る？！・・・・ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
これは、私のオ・リ・ジ・ナ・ル・！で！あるから進化！進め〜ますぅぅ。。。
だれもしない、出来ない領域にぃぃぃ「POISON」！！
ん？！何が変わったかぁ？・・・SZ＆RZオーナーなら、わかるハズ〜〜〜
- 2012-11-05 17:58:42|
- イルモストロのブログ
昨日、石川県のＲＥＭさんとロードスターワールドさん主催の
走行会へ行ってきました
グリップあり、ドリフトありの走行会で途中、
峠バトルという面白い内容でした
当日は晴天で、ベストコンディション
このＲＲ ＣＵＰ、おわらサーキットでは年数回、開催され定番の走行会なんです
当社も８６で参加です
コンディションのいい朝一にベストタイムを出し
後は楽しみました
こちらはドリフトで有名な村上さんと常川さんです
いつもカメラを向けるとサービスしてくれます
他にもＤ１ＳＬに出場されてます有名な方々もいらして
豪華でしたよ〜
これ、ドリフト車でのグリップバトル
コース幅が狭い、おわらサーキットでのバトルは見応え抜群でしたね
おまけにドリフトできないという状態で走ってる方は
ストレスあったと思いますよ〜
見てる方は凄い面白かったですね
最後にロードスターワールドの代表の村田さんの横で
ドリフトの同乗走行体験しました
いや〜グリップしかしない自分には
驚きの体験でした
ありがとうございました
また来年も開催されるＲＲ ＣＵＰ、興味のある方は
是非
参加されてみては？
iPhoneからの投稿
- 2012-11-05 10:04:01|
- ふぁるすBLOG
Ａクラス決勝の様子をコース外から撮影した動画です。
撮影者は川口君（大）です。雨の中ありがとうございました。
私は今回走っていましたが、外から見たらこんな感じなんですね〜
う〜んまだまだ頑張らないと。
最近急に充実してきた動画機材。
自分の走行チェックをしたい方には貸出しますので遠慮なくどーぞ〜
- 2012-11-02 21:46:49|
- ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
