◯◯ＤＥコラム

・・・の、ガスホース。

キケンがアブない！

フィッティング（←？）は適切なものを選びましょう(笑)

1. 2014-01-17 19:10:41|
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まだまだ画像撮ってあるんで紹介していきます


こちらはダイハツブースにあったコペンのコンセプトカーですかね？
迫力あるデザインで、このまま市販化してほしいですね



日本自動車大学校ブースにあったマックウィーンです
凄いの作りましたね〜
毎年、夢ある車を作ってくれてますね





こちらはレクサスの今季スーパーGT 500で参戦する車両です
やはりレースカーはかっこいい〜
高まります





こちらは、お世話になってるP・G・Dさんがラッピングした車両です
メッキフィルムで仕上げたボディがひときわ目立ってましたね〜





こういう遊び心満点なのも好きです





ハイエースのカスタムカーも多数ぃしたね〜ドリフトするハイエースとかも
展示してありました

今年もたくさんの出展車両で良い刺激を受けました
この刺激をお客様にフィードバックできたらと思います

iPhoneからの投稿

1. 2014-01-17 10:45:53|
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寒いですねぇ〜、寒いですねぇ〜・・・。


私、寒いのだけは苦手です。
（・・・夏になると”暑いのだけは苦手”と言い放ちますが）

いいんです、私が暑がりなのか寒がりなのか、いちいち覚えてる人なんかいませんから（笑）
で、どちらかといえば暑がりです。

さて、そんなどうでも良い話はさておき。


ご存じ（？）ガレクリにはＬ７１０Ｓミラの４ＷＤ改ＦＲがありました。
これがまた雪道が楽しい車でして。

このたびこのミラさんがお嫁に行くことになりましたので、２号機を作ることに。

２号機は・・・・

ＭＡＸターボです。
ワンカム４２馬力からツインカムターボにグレードアップで一気に６４馬力まで上がりました☆


ＭＡＸのリヤ周りが個人的には好きですね〜。

この車をさっそく・・・

ＦＲ化。


ミラさんはデフロックでしたが今回はオープンデフを改造して”なんちゃってＬＳＤ”を作ってみました。
なんちゃってＬＳＤ、これで２個目になります。１個目の反省点を改善した改良版です。
完全な雪道ですと、デフロックより乗りやすくトラクションもバッチリ掛かりますが、一部だけ路面が出ていたりすると、そこで失速してしまうという難点も・・・。
まぁ、そこは機械式ＬＳＤではないのでご愛嬌ということで（？）

あとはフロントのドライブシャフトを抜いて（フタはしないとダメですよ）

プロペラシャフト後部にあるトルクを逃すビスカスカップをロックして完成です。

で、ビスカスが一個余っていたので興味本位で分解してみました。



プレートが交互に入っていてオイルで隙間が埋まっています。オイルの粘土でプレート同士が共回りすることでトルクを伝えるといった仕組みですね。
シルビアなどのビスカスＬＳＤなんかも中身は同じような感じです。

さて、最後の仕上げ・・・

完成（笑）

1. 2014-01-16 12:43:38|
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