◯◯ＤＥコラム

さて、調子に乗りまくっていじりまくってるカリカートですが、
カウルステッカーを貼りました。



さすがにカリカートのステッカーは入手できませんので旧型ＣＲＧのステッカーです。

現行から数えて2つ前の旧型ステッカーのシルバーラメ入りです。
なんでも２００８年の一年のみ制作されてた激レアステッカーだとか。

そういえば私も初めて目にします。

速さは見た目から。
これでコンマ５はアップします（うそ）


同時進行で新車も組んでますよ。
謎の段ボールの1つは 2012年式 ロードレベル

私の乗っていたロードレベルと全くの同型、同年式です。
こちらはお客様に売れているので念入りに組み上げます。
カリカートとの扱いの差は歴然。

組み上げながら、苦労してセッティングした昨年のことが思い出されます。

ロードレベルにヤマハＫＴ１００を載せるなら、ローパワーの分だけ柔らかくする必要がある。
それはロードレベルの持ち味を殺す事にもなるが得るものもある。
昨年悩み抜いて出した答えがコレでした。

新たに組み上げたロードレベル２０１２は、私のセッティング経緯で言えば「Ｖｅｒ．２」
メーカーの指示通りに付属部品を全て使用して組み上げた初期の「Ｖｅｒ．１」はダメダメだったので。
川口君（大）に売れた私のロードレベルはいわば「Ｖｅｒ．４」最終形態です。
お金もかかってノウハウも詰まった一品なので大事にしてください。

いや、大事にしなくてもいいからタイム出せ！（笑）


さて、いよいよ残る段ボールは一つ。



いろいろありましたがやっと手をつけられます。
こいつはモノリスのごとく10日ほど立ちっぱなしでした。

新車がきてるのに梱包も解かないなんて初めてですよ（笑）


さて、こっちからは何が飛び出すのか？！
乞うご期待！！

1. 2013-08-31 19:37:21|
2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖

いつもお世話になっております、オートアスリート様より
NーONEのラッピング施工が入りました

ルーフとドアミラーをカーボンブラックに施工です

当社でもツートンカラーは数台しておりますが
流行りですね
メーカーの販売でも、かわいいツートンカラー仕様の発売も
しておりますし、やるなら今が旬かもしれませんね

施工前の画像を取り忘れしました
すいません

いきなり完成で〜す


施工依頼ありがとうございました〜



iPhoneからの投稿

1. 2013-08-30 15:25:01|
2. ふぁるすBLOG

皆様・・・すごく久しぶりにブログらしいブログを書きます！

ここのところ、つぶやきレベルのネタばかりでしたが、その理由はなんといっても・・・




・・・メンドくさかったに他なりません（爆）

というわけで（？）先週は、とっても久しぶりにおわらサーキットさんへ行ってきました。
実に4か月ぶりです。

前日入りして　ツネ社長と出かけた先は・・・


翌日のメインイベントBBQ大会の買い出し（笑）
で、無事ミッションクリアした後は・・・

当ブログ読者様が一番見飽きたと思われる光景です（苦笑）

そして走行会当日。




この日はグリップあり、ドリフトありということで・・・・

私、初めておわらサーキットでタイムアタックをしました。
もちろんこの日はドリフトする気で来てますし、突然の思いつきだったので用意したのは廃タイヤのみｗ
その中でも一番グリップしそうなタイヤを選んで走った結果がこちら。

56秒5

このタイムが速いのか遅いのかもよく分かりませんが、この日の順位としては約50台中8位くらい。
まぁ、良いのかな？（笑）

というわけで、第2弾に続きます。
第2弾は写真が沢山ありますよ〜。

1. 2013-08-30 12:38:30|
2. くりあDEコラム
3. 未分類

先日おわらで乗ってきたカリカート。

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やばい。

すごくイイ。


こんなモンだろと適当なセッティングでおわらに持ち込んだのですが、
コースインしてすぐに５２秒を切ります。

ウエイト無しで走りましたので総重量１４０ｋｇほど、レギュレーションからは５ｋｇほど軽いインチキ仕様です。
が、５ｋｇのウエイト差を考慮しても軽快すぎる動き。

今時のカートに比べホイールベースも短く、小ぶりなせいか旋回性能が抜群に良い。
悪く言えば廻りすぎる忙しいカートですね。
ん？廻りすぎる？いいじゃないか。

フレームはかなり硬い。
今時のＣＲＧ系が素直に思えるほどの硬さ。
しならせて曲がる感覚皆無。

ブレーキパッドが片減りしていたので逆に組み、そのせいでブレーキが全然効かない。
正しくフロントに荷重をかけられないのにも関わらず抜群のフロントの入り。

しかし、いいことばかりではありません。

すごく疲れるのです、コレ。

最終的にタイムはなんとか５１秒フラットまで持ってきました。
その代償としてハンパない疲労。

５０秒台入りを目指したいところですがドライバーがへこたれてギブアップ。


そんなこんなで予想外の好感触におどろき、カリカートを本気で仕上げてみることにします。

題して「カリカートを本気で仕上げて今時のマシンを追いかけようプロジェクト」
略して「カリプロ」です。



カリカート
kali kart 05B


たぶん元はこんな感じのカート。

もしくはもう少し新しく、こんな感じ。


いずれにしても20年ほど前のカートです。

それに今時のNA2カウルを無理矢理とりつけます


リアシャフトを５０パイに換装


フロントナックルを２５パイに換装


ステアリングを大型化


もはや合体超獣タイラントみたいですけど（笑）


今時のパーツのおかげなのか、元のフレームが良いのかは分かりませんが、
かなりいい感じに仕上がりました。

しばらくコレで遊ばさせてもらいます。

ここまで来たら欲が出ますね〜
あとはカウルステッカーがあればカンペキ。


本国には現行のカリカートが存在します。

このステッカー手に入らないかな〜



ちゃんと仕事もしますよ。
写真に写り込んでいる謎の段ボール箱もそのうち開封しますってば（笑）

1. 2013-08-28 17:20:40|
2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖